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中国是古老的丝绸之国，是历史上第一个发明丝绸的国家，其起源可追溯到多年前的新石器时代，当时的先民们最先利用野蚕丝织绸，使古人类告别了树叶兽皮，有了舒适的穿着。丝绸的发明更是在公元前年左右的汉朝直接促进了世界历史上第一次大规模的以丝绸为主要媒介的商贸、交流和物流互通、后被命名为“丝绸之路”而被全世界所认可。一、阳城事桑习俗源远流长,迄今已有多年的历史。阳城有悠久的栽桑养蚕历史，相传黄帝时代的嫘祖就在阳城王屋山区的云蒙山花石沟利用野蚕丝织绸，后又教当地人栽桑养蚕，引来周穆王前来濩泽“以观桑者”（《穆天子传》），当地的山民们因此而大受鼓舞，于是阳城人事桑传统代代相承，到现在仍是久盛不衰。
查同治版《阳城县志》记载：“（阳城）缫户虽多，邑中不织绸缎，皆鬻外。”宣统《阳城乡土志》记载：“挽手、黄丝皆系外商驻买，黄丝约二万余斤，挽手六七千有奇。”当时阳城县里的商号东晋福曾为外地的蚕丝商人办理汇兑业务，可见清未时阳城的蚕丝人的产量和贸易相当可观。
到了民国初年，阳城外销商品中蚕丝价值已经占据首位。民国16年（年），阳城全县共销售黄丝斤，价值元，占当年外销商品总值73.68%。可以说，丝绸之路的兴旺发达直接促进了阳城蚕桑的经久不衰，自有记载以来，阳城蚕桑就一直是冠绝华北的第一县。
二、阳城是古丝绸之路的货源地之一。
查阳城历史的相关记载，结合其它古籍，阳城自古与两条河水紧密相连，那就是古济水和黄河，发源于阳城县域内太行王屋二山两侧众水水源所形成的这两条重要河流一一古济水和沁水，是阳城作为古丝绸之路货源地的一个重要见证。
在阳城王屋山区的西南侧，是古济水众多水源的重要发源地：
《尚书·禹贡》云：＂(禹）导沇水，东流为济，入于河，溢为荥。＂从这段话中可知发源于阳城董封索泉岭上辅山（鳔山）下的沇水（《水经》称教水），是济水的源头，后伏流地中，东至济源，涌出后叫济水。
而在王屋山区的东北侧，则是黄河主要支流沁河水的水源地：《水经注·沁水》记载：“沁水南历析城山北，山在濩泽南，山甚高峻，上平坦，下有二泉，东浊西清，左右不生草木，数十歩外多细竹，其水自山阴东入濩泽水。濩泽水又东南注于沁水。”先看沁河水的历史记载：《三国志》中《济河论》部分《曹魏摩崖石刻》记载，正始（公元年一一年）初，邓艾提出“开河渠，可以引水浇溉，大积军粮，又通运漕之道。”的战略建议，"宣王（司马懿）善之，事皆施行。"凿石门，修栈道，迅速增强了曹魏（年一一年）的经济实力，为随后大军南征储备了充足的粮草战备，也开辟了日行千里的高效漕运水道，提高了兵员和粮草补给速度，为战争胜利奠定了基础。“每东南有事，大军兴众，泛舟而下，达于江、淮，资食有储而无水害”。如今位于我县与泽州县交界地的沙窑河村老鳖圪涝崖壁上还有保存完好的9行95个字的曹魏摩崖隶书石刻遗存、对这段历史进行了客观的记载。石门铭记载开凿石门的确切时间与《三国志·魏书》所载的正始二年司马懿采纳邓艾建议，大积军粮，又通漕运之道，准备用兵吴国的史实相吻合。现存于我县沁河流域三国正始五年开凿的沁河谷栈道，是当时洛阳至上党粮道中最浩大的军事交通工程，同时也开启了沁河作为古代泽州府货物外运输出和泽潞商帮外出的一条主要通道，如今分列于沁河流域的河阳古渡、延津古渡等渡口无不在诉说着这样的故事。
再看古济水的历史记录：
《禹贡》记载“古济水，东通大海，有舟楫之利”。古济水是禹分九州后兖州、青州等向当时的冀州王都进贡的主要通道，通航形成了连接海陆之间的运输通道，且古冀州“可事农桑”，物产丰富，从记载可以想象到，古时济水之上，千帆竞发，万橹齐摇，船队往返于各州与王都之间进行易货交流，是何等的壮观！
《水经》曰“济水，出河东王屋山为沇水”。而《水经》为东汉桑钦著，《水经注》为北魏郦道元著，他们著书时济水早“已入黄河不复出，荥泽始枯”。郦道元《水经注》载：“当王莽时，济水入黄河不复出”。因黄河历次改道侵入济水河道及泥沙淤积等地文条件的变化，济水日渐式微，后又直接被黄河所兼并，随着星移斗转，世事跌宕，济水也逐渐被世人遗忘了数百年。
随着隋朝的大一统，全国性的漕运显得迫切而重要起来，大运河的开凿提上了日程，但当时济水流域已坍缩几无，许多河段已干涸断流，为充分利用原济水的古河道，隋朝开皇二年，廷吏奉皇帝之命，凭借历代流传下的文字典籍，他循着故水脉络溯源到了阳城南部的王屋山下济水的源头，却发现其水源已几近枯竭，不禁悲由心生，无奈之下，隋炀帝便将大运河所利用的济水古河道以通济和和永济命名，用以纪念、以示后人。
史书记载：隋大业元年(公元年)三月，隋炀帝,举国之力兴建大运河。这条被后世称为隋唐大运河建成后，南北物资经两渠汇入黄河溯流而上，入伊水至洛阳，经渭水入长安，济水故道“漕船往来，千里不绝”，“舟车辐辏，人庶浩繁”，沿岸驿站彻夜不关，商旅往来不绝。”古时交通主要依靠水陆漕运，济水沿岸和永济渠、通济渠沿岸甚是繁华，不输京畿之地。
而今提起丝绸之路的起点，多谓西安，但终究算来，长安只能算是丝绸等物资的中转仓，《禹贡》中记载柞蚕丝和丝绸、瓷器也多产自中原和东部，丝绸瓷器漆器等，均需经济水古河道交汇至黄河，经黄河段柏崖仓等漕运西至长安，阳城所在的沁河边上，在冷兵器时代，就设有铁冶局，专营铁器和硫磺，便于阳城重要物资的外运；此外，分布于阳城境内沁河两岸的众多古渡，也同时见证了阳城丝绸、瓷器等货物的交易。
抚今追昔，济水这条长河，已经悄然隐消在中国的广袤大地上，古济水的许多真实面目已经淹没于历史的沧桑巨变中，我们目前只能从不同的传世资料中去尽可能的恢复它的本来面目，随着现代交通条件的改善，以及沁河水水量的日趋减少，大河和古运河漕运的重要性也在逐渐减弱。明朝以后，随着海上丝绸之路的开辟，陆上丝绸之路走向了衰落；民国时期，随着京汉铁路的修建，大运河的作用也明显降低，导致了隋唐大运河永济渠和通济渠段也慢慢干涸。阳城南部太行王屋二山的两边，黄河（沁水）和济水，同为四渎，从三国时期的古栈道到沁水流域河阳古渡、延家津古渡，见证了阳城的铁器、砂瓷器、煤炭、蚕茧、硫磺等源源不断地从此处走出，到达货源的集中地，再通过丝绸之路走向了全国，走向了世界各地，阳城的学子和商家，也从此处走向了四面八方，将相关的诚信理念和织造冶炼烧制技艺传播出去，为阳城工艺的传承播撤和发扬光大做出了贡献、为沁河流域辉煌的古堡文化奠定了坚实的基础。
绵绵流长的丝绸之路，使阳城的栽桑养蚕在更广泛的空间里得以传承，同时也开启了人类文明大交流时代，使得阳城蚕桑习俗伴随着中华五千年的文明源远流长。
济水虽然枯竭了，但中华民族的母亲河黄河，仍携着浩浩汤汤的气势，从远古走来，从雪山走来，将这两条大河融为一体，携着古济水之魂，向东奔去，一路滋养着这片热土，走向未来。
近年来，为了冲破大山之阻，搭建起新的丝绸之路，太行、王屋山中的阳城人发扬愚公精神，架桥凿崖、劈山改河，历尽千辛万苦，不馁不弃，沿着古丝绸之路货源地的通道，重新开辟着新时代直达中原的丝绸之路。
这里的人们，秉承着愚公拼搏和执着的精神，响应着国家提出的共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议、沿着农林文旅康产业融合发展的道路、开始重振阳城的蚕桑产业，踏上了“三产融合、持续发展”的快车道，大踏步地向前奔去。
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