齐鲁晚报·齐鲁壹点记者梁莹莹通讯员严纲轩
年，一群山东港口人来到非洲西海岸，在几内亚的红土地上建港采矿、铺路架桥，与“三国四方”的合作伙伴成功开辟出一条从非洲几内亚到中国烟台的铝矾土“海上丝绸之路”，创造了属于山东港口人的荣耀，成为中国企业深耕“一带一路”的成功范例。他们，就是非洲红土地上的港口筑梦人——山东港口烟台港几内亚管理公司。
几内亚一港区
无畏艰险、走出国门，开辟新空间
经过前期的项目考察和可行性论证，年底，烟台港与山东魏桥创业集团、新加坡韦立国际集团、几内亚UMS公司“三国四方”组建“赢联盟”，合作开发铝矾土资源丰富的几内亚博凯港，共筑从几内亚到中国的跨国物流大通道。紧随其后，烟台港首批先遣工作组和测量队抵达几内亚，在异国他乡开始了建港选址的跋涉与勘测。短短50天，便完成了博凯港码头水域及陆域共约80余平方公里的地质勘查和水深测量任务，为建设大军进场打下了坚实基础。
党建引领、披荆斩棘，开启新速度
年4月，“赢联盟”项目港区建设主力军——烟台港多人建设团队，背负希望，跨越海里的遥遥大洋，正式进驻博凯荒原，开始了从零起步的港口建设征程。
面对艰巨的建设任务，烟台港团队坚持党建引领，“项目干到哪里，党支部就建到哪里”，迅速成立了第一个海外党支部。通过组织生活，针对职工的担心及时进行心理疏导，稳定队伍情绪；党员干部带头冲锋，白天大干，雨天巧干，晚上抢干，抱着“开拓创新、干则必成”的必胜信念扎根几内亚，凝聚成为奋战在西非荒原的坚强战斗堡垒。
党员干部带头，全体总动员，修缮了近30公里的道路，保障了矿区到码头的“生命线”。此后，他们又修建了在几内亚赫赫有名的“赢联盟大桥”，从此天堑变坦途。
年7月20日，几内亚博凯内港码头项目胜利投运。从项目奠基到投产运营，工期由原定的3年缩短到3个多月，山东港口人用坚韧的毅力创造了百日投产奇迹，被几内亚人盛赞是“中国速度”，将会给几内亚带来福祉。
攻坚克难、干则必成，开拓新模式
年11月16日，首船几内亚铝矾土顺利抵达烟台港，再由烟台港船队装船中转至滨州套尔河港区，直达魏桥氧化铝堆场，中非物流大通道正式开通。纵观这条中非物流大通道，处处闪耀着对全程物流模式的创新智慧——重塑运输模式，将铁路运输改为公路运输，避免了铁路建设周期长、投入大、收益慢的短板；创造性地使用过驳模式，将破碎好的铝矾土通过驳船运送至深海锚地，由浮吊装到散货船上。这两个创新举措使码头的造价成本由原来沿海区域建深水码头的多亿元降至10亿元。首创将非洲铝矾土用20万吨级大船运送到中国的先河，被誉为从国外矿山到国内终端用户完整供应链教科书般的经典案例，成就了几内亚全球铝矾土出口地位，对中几两国经贸合作产生巨大促进作用。
几内亚二港区
服务大局、实业报国，开展新事业
在几内亚工地上，要找到一个稳定的手机信号点，并非易事。转来转去，大家发现在一个土堆上的一棵大树下竟然有3G信号。于是，这树便成了一头连着祖国亲人、一头连着非洲几内亚的“消息树”。大家在这棵树下诉说着思念、传递着必胜信念、畅想着美好未来，他们为之奋斗的梦想，付出的汗水，都会被这片非洲红土地永远铭记。
年春节以来，山东港口烟台港几内亚管理公司团队在疫情的严峻关头选择了主动出击、逆行而上。年5月，于立强、蔡健、高清等6名同志，突破重重困难，踏上了奔赴海外港口一线的征程。他们是“最美逆行者”，他们舍小家顾大家，以“同心同德、忠诚奉献、创新开拓、追求卓越”的企业核心价值观践行着山东港口人的责任和担当。
在全体山东港口烟台港几内亚管理公司团队成员的共同努力下，几内亚海外码头从年投产之初的万吨年度吞吐量，到年完成近万吨年度吞吐量。短短6年，年度吞吐量增长了42倍，成功实现“东西双向互济、陆海内外联动”，成为山东港口融入“一带一路”的重要支撑点。
横越太平洋、印度洋、大西洋的中非铝矾土跨国物流合作，让中国铝产业重新夺回了国际市场定价权，经这条中非全程物流链运回国内的铝矾土，源源不断输送到山东、河南、山西等国内加工企业，转化成中国经济高质量发展的强劲动能，有力保障了中国铝产业原料供应安全，这是山东港口人为经济社会发展作出的重要贡献。
面对崭新的未来，山东港口将以加快建设世界一流的海洋港口为总目标，以“港通四海、陆联八方，口碑天下、辉映全球”为发展愿景，全面助力构建新发展格局，在山东交通强省建设浪潮中担当新使命、展现新作为、作出新贡献；全体山东港口人将以“连钢创新团队”“几内亚管理公司”等标杆团队为榜样引领，勠力同心、奋楫前行，在共建“一带一路”、开创美好未来前进道路上书写新的奋斗篇章！