公益中科 http://www.yunweituan.com/m/NVH是公认的影响汽车品质感最重要指标，越来越多的国内汽车企业开始对NVH问题愈发重视。而如今奔腾汽车的NVH经过提升已然能媲美豪车，数据显示奔腾T99车内的噪声能控制在70分贝以下，与奔驰GLC相当；整车NVH性能在隔声、风噪、路噪上全面优于沃尔沃XC60等豪车品牌车型……只是很少有人知道，其实奔腾媲美豪车级NVH的背后倾注了专业人士大量的心血，甚至连小小的地毯都不放过。·奔腾地毯的“小秘密”不要小看车内乘员脚下的那块地毯，奔腾汽车NVH的研发人员为了它也是做足了功夫。相比于常见双层结构的地毯，奔腾T99车型应用的是针刺毯皮+EPDM橡胶层+PET毛毡层的这样一个三明治结构，较传统地毯多了中间这层EPDM材质，这层材质应用的面密度是5千克/平方米，而行业内的平均水平一般是应用的密度是3.5千克/平方米，相较优势明显。下图展示了奔腾T99地毯声学材料的隔绝效果数据，其中隔绝得数据越大越好，奔腾T99表现超越了目标车型，更远超传统车。而对比传统地毯两层结构来看，奔腾T99三明治结构地毯的隔声量从低频阶段可以提升20分贝，高频阶段能够提升30分贝，有效地将车辆底部的噪音完全地隔离在车辆的外部。而与此同时，由于加入了EPDM材质，导致地毯的重量大约增加了5千克，这几乎是达到了装配工人的极限，但是通过跟工人多方的沟通，最终克服困难，并保证地毯的装配。同时，地毯也是车内重点的VOC和气味控制的零件，而通过应用环保的PET、水洗棉以及一系列的工艺控制过程，最终使地毯的VOC和气味达成了目标，在静谧性与环保性能上实现了兼顾。·奔腾吸音棉的“巧心思”在隔音降噪领域，吸音棉的使用同样很重要，这也能显示出一家车企的“良心”。据悉，奔腾T99应用的吸音棉都是PPTET的白色的厚度为20T的吸音棉，应用的领域主要是顶棚、立柱、门护板、行李厢组件，奔腾的设计理念就是把成员包裹在如白蚕丝般静谧的吸音屏障中，所以吸音棉方面也十分大方，应用的面积高达4.5平方米，相较于行业内一些一线品牌的车型应用的面积也仅有2.5平方米，奔腾T99的应用面积占有明显的优势。下图表明了奔腾T99的吸音棉隔音效果数据，数据越高说明隔音效果越好，而奔腾T99的表现都超越了目标车型。而正是由于大面积加装吸音棉，导致仅此一项造车成本就上升了，奔腾的NVH研发团队曾经为了这些增加的成本进行了讨论，但是最终达成的一致是T99车型作为奔腾的旗舰车型，品质是第一位的，不仅要大面积铺设吸音棉，而且一块也不要减少。将成本投入在这个地方，在奔腾看来是值得的，因为虽然用户看不到，但是奔腾相信总有一天用户能够感受得到。正是在这样坚定信念指引下，无论是小小的地毯还是大面积铺设的吸音棉都尽心尽力去挑选、打造，再加上其他隔音降噪设计等环节，最终助力奔腾T99打造了媲美豪车级别的NVH。如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！
