一带一路让丝绸之路又重回人们的视线，正如司马迁所说“西域之迹，见自张骞”，从张骞出使西域之后，中原王朝才算是正式与域外国家和地区展开了交往，开辟了丝绸之路。
在探索丝绸之路中西交流上，丝绸之路刚刚开拓时，正是帕提亚时期经历了希腊化时代、罗马帝国时代的辉煌阶段，而帕提亚地处西亚和中亚西缘这一独特的地理优势，加上几十年的发展，帕提亚已经是当时丝绸之路沿线最大的中介商。
丝绸之路悠久的历史内涵和深厚的文化底蕴吸引着更多的人踏上探寻它的征途，西域各国感受着汉王朝的强大，汉文明达到了巅峰。
我想，从帕提亚的视角来进一步去探寻丝绸之路，去解锁帕提亚对丝路本身以及在中西文化交流上所扮演的角色，会为我们对丝绸之路有了更多的见解。
张骞西使，丝路拓通，也迎来了一个与汉积极往来的“最为大国”
丝绸之路的起点是长安，出了那开远门啊，便踏上了西去的大道。张骞不畏艰险，从长安往西，将中国的丝和丝织品一路运到“安息”，再从“安息”运到西亚和欧洲的大秦，也就是罗马。
张骞两次出使西域，汉朝统一中国后，也依旧存在秦朝所面对的外患，也就是匈奴的南侵，这严重威胁到汉朝的政权，但是忌讳匈奴实力，所以刘敬提出的和亲这一想法就被采纳了。
但是“和亲”终究无法根本性解决这一外患，到了武帝时期，统治者的想法渐渐从和亲转变为了主动出击，在得知“月氏遁逃而常怨仇匈奴”，出使的想法变得明确。
所以西使最初的目的就是为了对付匈奴来解决国家外患，而“扩张为贸易开辟了机会”。河西走廊当时被匈奴所占领，第一次出使时张骞一行人就被匈奴俘虏并关押。
而当时本来准备结盟的国家随着时间也跟匈奴之间的恩怨逐渐削弱，国家之间没有永远的朋友，只有永远的利益，所以对于出使想要达成汉朝与匈奴周边国家的政治以及军事合作的成功性也就不大。
加上张骞的不配合，他就持续被限制了自由，后来是才算趁匈奴不备，才得以逃脱，之后继续西行，这一次他在大夏居留了一年多，发现到古蜀国的布匹居然流通到西域这边，这样的一个发现也就引发了这次西使的另一个想法，于是张骞奏请汉武帝开始了第二次出使西域。
张骞在第一次出使时就已经听闻了“安息”最为大国，而这个“安息”就是帕提亚，这是被大量史籍证明过的。
司马迁在《史记》中也记载过张骞眼中的安息：
安息在大月氏西可数千里。其俗土著，耕田，田稻麦，蒲陶酒。城如大宛。其属小大数百城，地方数千里，最为大国。
在第二次出使中，张骞一行人到达乌孙，同时他也派遣了副使前往了“安息”，即帕提亚，帕提亚迎接汉朝使团的阵仗也是十分大的。而这第二次西使中，张骞也早已了解到安息最为大国，给帕提亚带去的金银丝绸更是不少，自此，帕提亚和汉朝的友谊之花绽放开来。
第二次出使西域“赍金币帛直数千巨万”，张骞访问了很多地方，也给西域带去了丝绸、漆器等，我们现在家里都很常见的胡萝卜、葡萄、石榴等等也是因为出使了西域将它们的种子带回了长安城，也正是帕提亚对汉的积极往来，西亚和地中海世界的物产也是顺利的传入中国。
在《后汉书》中记载：“安息国谴使献狮子、符拔。”
当时的帕提亚国王科鲁二世就把查拉赛尼地区的狮子和鸟类作为礼物赠送给了汉朝。
帕提亚开始并不是一个实力雄厚的国家，开始的贸易交通路线是受塞琉古王国支配的。在亚历山大帝国崩溃后，塞琉古王国依旧长时间的支配着以西亚为中心、以地中海和中亚印度为两端的新的交通体系。
塞琉古立国之后为发展经济广建城市，加上由中亚草原、印度西去黑海、地中海地区的交通网络由南至北，在整个西部丝路地区相当于以塞琉古王国为中心。
但是这样的一种经济优势在政治的衰弱下还是无法给塞琉古带来长期的稳定。
由于一度扩张以及政治环境比较的复杂，塞琉古内部开始蠢蠢欲动，巴克特里亚开始脱离塞琉古而自治，帕尔尼人拥立阿尔萨息斯为首领也乘机闯入帕提亚，阿尔萨息斯在帕提亚称王，历史上的帕提亚帝国即由此而来。
帕提亚在建国初期实力相比其他国家是很弱的，还要抵御游牧民族的入侵，但依旧努力的去开辟疆土，扩大地盘，经过了几十年的发展，一直到至米特里达提二世时期，帕提亚成为了张骞所说的“最大国”，随着帕提亚与汉朝的积极往来，丝绸之路也在继续向西延伸。
善于发现自身优势，而且肯努力，帕提亚逐步成长为丝路贸易上的“中转垄断商”
帕提亚本身所处在的一个地理位置就相当是中西丝绸之路的居间者，这样一个如此天然的地理优势也被帕提亚利用的很好。
就像高速路口都会有收费站一样，既然在汉朝与罗马之间的贸易路线有需要经过帕提亚的，那么帕提亚也想收点“过路费”。
于是在经过帕提亚的贸易路线上就会设有关卡，这些关卡会对过境的商队们征收关税，这样一来，在丝绸之路上，哪怕帕提亚于汉朝并没有贸易来往，对往来的贸易不加投入，它依然可以在多条贸易路线上通过征收关税来获得巨大的财富。
就像节假日的时候高速收费站通过不收过路费来增加假期的人流量，以此来带动经济效益一样，帕提亚在关税的征收上也懂得变通。例如为了与贵霜争夺过境贸易的流量，帕提亚就选择了不去征收赫拉特等地的过境税。
帕提亚并不仅仅只是赚钱，它在边境也常会设置护路机构，这也为丝绸之路上的贸易带来了一份保障。
张骞在第一次出使西域还没有到“安息”——帕提亚的时候，就已经听闻了“有市，民商贾用车及船行旁国，或数千里。”也就是说在丝绸之路还没有开拓的时候，帕提亚的商人们就已经开始利用各种交通工具来到别国去经商。
因此，丝绸之路的开拓也给帕提亚的商人们带来了更多的机会，丝绸之路为帕提亚人带来了更多的财富，而帕提亚人利用自身的地理优势为丝路贸易的延伸带来了帮助。
朱杰勤先生曾说，“古代中西交通，实以丝绸贸易为开端。”
在帕提亚立国之前，丝绸之路的西部路线算是基本上畅通了，在塞琉古时期，一个以希腊化世界为主体的地域空间内形成了一个贸易交通网，对外贸易路线主要分为北线、中线和南线。
随着帕提亚的不断崛起，扩大自己的领土，它逐步的代替帕提亚成为了丝路西段上新的中介商和霸主。
扩张的领土是帕提亚成为“中转垄断商”的第二个王牌。帕提亚在领土扩张时所夺取的城市很多都是处在丝路贸易的必经之地上。
拿赫卡通皮洛斯来说，在塞琉古时期，赫尔卡尼亚和帕提亚被合为一省，赫卡通皮洛斯被作为中心城市来发展，后来帕提亚人从塞琉古那里夺去了这座城市，作为帕提亚的政治中心之一。
在从巴克特里亚西去两河流域的贸易路线上肯定会经过赫卡通皮洛斯，所以它也被视为了交通枢纽。因为领土的扩张使帕提亚的政治中心变得多元化，这也使得很多的军事据点被设立起来。这些军事据点除了让帕提亚的帝国秩序变得更加的稳定，也是在某种程度上推动着丝路贸易的发展。
正如科舍伦科所说，
“由于帕提亚人控制着丝绸之路的大部分，故他们能垄断这条商道上的贸易，帕提亚商人通过在罗马帝国市场上贩卖中国货物（主要是丝编）而获取了巨额利润。”
不想赚钱的中介不是好中介，作为一个合格的“中介商”，要懂得如何与客户维持利益关系，帕提亚也是深知这一点，在感受过跨境贸易给自己国家带来的巨大利益后，为了维持这样的盈利模式，帕提亚也是对外建立好贸易协定的关系。通过协定的关系来稳固好自己在丝路贸易上中间人的位置，并逐步达到丝路贸易的垄断。
贸易的开展伴随着文化的交流，暴富的帕提亚还顺带兼任了中西丝路文化交流的友好传递者
从帕提亚人的文化渊源来说，它是源出于斯基泰世界的游牧者。在那个受希腊化文化影响的时代，帕提亚也逐渐被希腊化。
塞琉古的统治阶层是一个被希腊化文化所影响的阶层，而帕提亚立国并在塞琉古王国那里不断地扩张土地，要知道适者生存，如果你改变不了它，你就要去适应它，所以帕提亚为了维持好帝国的秩序，明智地选择了接受希腊化文化。
除了釆用了塞琉古时代通行的希腊化币制，使希腊语逐渐成为这个国家的官方语言外，帕提亚的贵族们还会去了解和学习希腊文化。
而随着丝绸之路的拓通，帕提亚与汉朝之间的积极往来，帕提亚也逐渐将希腊化世界的大门向汉朝敞开。
就像是汉朝主要以丝绸作为礼物或者是贸易商品一样，帕提亚的物产风俗也被汉朝所熟知，像在汉晋的墓地中出土的单耳银壶就属于帕提亚时期的产物。
希腊化文化也一点点的渗透进了汉代中国文化艺术中。石刻艺术中，汉代也开始出现了翼神兽的造型，尼雅和楼兰两地的木雕饰件，多刻有典型的希腊装饰纹样。帕提亚是汉与罗马丝路贸易最大的中介商，这些慢慢渗透在汉朝的希腊化元素也是丝绸之路的文化交流发展的重要内容。
帕提亚在丝路贸易的路线中由于受到印度的影响开始接受佛教，后来帕提亚人还参与了佛教向汉朝传播的活动，安世高被后世称之谓“群译之首”，对于佛教来到中国并不断展来说，帕提亚起到了一个输出者的作用。
丝绸之路成就了帕提亚的繁荣，帕提亚对丝路的拓通、贸易、文化交流所发挥的作用是不可替代的，在国际政治大舞台上，作为欧亚大陆四大帝国之一的帕提亚，从最开始的脱离塞琉古王国，实力孱弱，到后来的扩张领土，凭借自己的地理优势并最大化的利用它。
帕提亚位于丝路要冲，对丝路交通起着中枢作用，通过征收关税，与别国建立协定关系使自己一直扮演着“中转垄断商”的角色，丝绸之路也逐渐构成了帕提亚时期最重要的贸易路线。
在与汉朝的长期积极来往中，帕提亚所传递希腊化文化和佛教也在潜移默化地影响着汉朝的文化。通过丝绸之路，对于帕提亚和汉朝来说，这是一种双赢。
对于现代我国所提出的“一带一路”的战略思想，不论是在贸易产品运输上还是文化交流上都会比古代丝绸之路受到的约束小，正如帕提亚与汉朝那样，“一带一路”建设也会更好的造福各国人民。
参考文献：《汉书西域传》